Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki

11 April 2014 | Category MODIFIKASI, SEPEDA MOTOR
MOBIL MOGOKModifikasi Mesin bukan soal memperbesar kapasitas ruang bakar dan menaikan tenaga mesin tapi jika masuk lebih dalam lagi diperlukan juga yang namanya men seting ulang gigi ratio. Disaat tenaga melonjak efek dari kapasitas mesin yang dinaikan, maka gigi ratio standar bawaan pabrik itu sudah kurang efektif lagi mengayomi kapasitas dan tenaga serta putaran mesin yang melonjak. makanya banyak para mekanik mengubah gigi ratio menngunakan after market.
Banyak gigi ratio dijual dipasaran untuk keperluan modifikasi. dengan harga yang bervariasi namun memang cukup lumayan harganya. nah apakah alternatif lainya, alternatif lainya yaitu menggunakan gigi ratio dari sepeda mototr lain ata standar bawaan motor lain. dan berikut ini Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki yang saya kutif dari (http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2012/07/rasio-motor-standar.html)

Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki

Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki

SUZUKI
  • spin / Skywave: 13-45
  • Smash: 1(11-33), 2(16-30), 3(19-26) & 4(19-20).
  • New Smash: 1(11-33), 2(16-30), 3(19-26) & 4(19-20).
  • Shogun FL125: 1(11-32), 2(12-25), 3(17-22) & 4(19-20).
  • Shogun 125: 1(11-33), 2(14-25), 3(17-22) & 4(19-20).
  • Shogun 110: 1(11-33), 2(16-30), 3(19-26) & 4(19-20).
  • Satria 120 : 1(11-32), 2(14-23), 3(18-20), 4(21-23), 5(18-20) & 6(17-21).
  • Satria FU150: 1(12-33), 2(14-25), 3(19-26), 4(21-23), 5(23-21) & 6(25-20).
YAMAHA
  • jupiter-Z / Crypton / Vega: 1(12-38), 2(17-33), 3(21-28) & 4(21-23).
  • MIO : 13-42
  • F1ZR: 1(12-39), 2(16-29), 3(19-25) & 4(22-23).
  • jupiter MX: 1(12-34), 2(16-30), 3(17-23) & 4(22-23).
  • RXZ & Touch125: 1(12-34), 2(16-29), 3(19-26), 4(21-24), 5(23-23) & 6(24-22)
  • RX-KING: 1(12-34), 2(16-30), 3(19-26), 4(22-24) & 5(24-22).
HONDA
  • KHARISMA / SX125: 1(14-35), 2(20-31), 3(20-23) & 4(26-24).
  • Supra / Grand 110 / Supra Fit 110: 1(12-34), 2(17-29), 3(21-26) & 4(24-23).
  • BLADE: 1(13-34), 2(18-28), 3(22-25) & 4(24-22).
KAWASAKI
  • KAZE/BLITZ: 1(12-36), 2(16-31), 3(20-27) & 4(23-25).
  • NINJA R: 1(10-27), 2(17-29), 3(20-26), 4(24-24), 5(21-20) & 6(22-19).
  • NINJA RR: 1(10-27), 2(17-29), 3(20-26), 4(22-24), 5(21-20) & 6(22-19).
Sekian tentang Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan semoga bermanfaat…….

Incoming search terms:

jumlah gigi rasio jupiter, spesifikasi rasio fiz r std 2016, jumlah gigi primer karisma, top timing gear xenia avanza, perbedaan gigi rasio cripton dan alfa, ukuran rasio standar fizr, rasio moto 1 shogun, jumlah rasio motor sepin, gigi rasio f1zr standar, jumlah mata draft gear crypton, Jumlah gigi ronsel pada jupiter z dan vega, jumlah gigi primer skunder jupiter z standar, perbandingan rasio motor, jumlah gigi tranmisi karisma, berapa jumlah gigi rasio pada grend

Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki | dedi kurnia | 4.5

Konten Yang Sesuai :