Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki

11 April 2014 | Category MODIFIKASI, SEPEDA MOTOR
loading...

MOBIL MOGOK – Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki – Modifikasi Mesin bukan soal memperbesar kapasitas ruang bakar dan menaikan tenaga mesin tapi jika masuk lebih dalam lagi diperlukan juga yang namanya men seting ulang gigi ratio. Disaat tenaga melonjak efek dari kapasitas mesin yang dinaikan, maka gigi ratio standar bawaan pabrik itu sudah kurang efektif lagi mengayomi kapasitas dan tenaga serta putaran mesin yang melonjak. makanya banyak para mekanik mengubah gigi ratio menngunakan after market.

Banyak gigi ratio dijual dipasaran untuk keperluan modifikasi. dengan harga yang bervariasi namun memang cukup lumayan harganya. nah apakah alternatif lainya, alternatif lainya yaitu menggunakan gigi ratio dari sepeda mototr lain ata standar bawaan motor lain. dan berikut ini Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki yang saya kutif dari (http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2012/07/rasio-motor-standar.html)

Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki

Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki

Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki

SUZUKI

loading...
  • spin / Skywave: 13-45
  • Smash: 1(11-33), 2(16-30), 3(19-26) & 4(19-20).
  • New Smash: 1(11-33), 2(16-30), 3(19-26) & 4(19-20).
  • Shogun FL125: 1(11-32), 2(12-25), 3(17-22) & 4(19-20).
  • Shogun 125: 1(11-33), 2(14-25), 3(17-22) & 4(19-20).
  • Shogun 110: 1(11-33), 2(16-30), 3(19-26) & 4(19-20).
  • Satria 120 : 1(11-32), 2(14-23), 3(18-20), 4(21-23), 5(18-20) & 6(17-21).
  • Satria FU150: 1(12-33), 2(14-25), 3(19-26), 4(21-23), 5(23-21) & 6(25-20).

YAMAHA

  • jupiter-Z / Crypton / Vega: 1(12-38), 2(17-33), 3(21-28) & 4(21-23).
  • MIO : 13-42
  • F1ZR: 1(12-39), 2(16-29), 3(19-25) & 4(22-23).
  • jupiter MX: 1(12-34), 2(16-30), 3(17-23) & 4(22-23).
  • RXZ & Touch125: 1(12-34), 2(16-29), 3(19-26), 4(21-24), 5(23-23) & 6(24-22)
  • RX-KING: 1(12-34), 2(16-30), 3(19-26), 4(22-24) & 5(24-22).

HONDA

  • KHARISMA / SX125: 1(14-35), 2(20-31), 3(20-23) & 4(26-24).
  • Supra / Grand 110 / Supra Fit 110: 1(12-34), 2(17-29), 3(21-26) & 4(24-23).
  • BLADE: 1(13-34), 2(18-28), 3(22-25) & 4(24-22).

KAWASAKI

  • KAZE/BLITZ: 1(12-36), 2(16-31), 3(20-27) & 4(23-25).
  • NINJA R: 1(10-27), 2(17-29), 3(20-26), 4(24-24), 5(21-20) & 6(22-19).
  • NINJA RR: 1(10-27), 2(17-29), 3(20-26), 4(22-24), 5(21-20) & 6(22-19).

Sekian tentang Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan semoga bermanfaat.

Incoming search terms:

ukuran gigi primer sekunder semua motor, gigi rasio motor standar, jumlah gigi primer sekunder jupiter z, rasio karisma standar, ukuran gigi primer sekunder motor, Daftar gigi rasio, ukuran gear rasio thunder std, ukkuran gigi rasio motor supra, Jumlah gigi rasio gr, jumlah gigi primer sekunder semua motor lama, gigi tunggu vega crypton, gigi primer semua motor, ukuran gigi primer sekunder shogun 125 vs smesh

Gigi Ratio Sepeda Motor Standar Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki | dedi kurnia | 4.5
loading...